El precio del barril brent
vuelve a estar en mínimos históricos. La guerra entre los productores de la península
arábiga y los productores americanos estatal servida.
El primer factor a
tener en cuenta en esta guerra es el coste de la extracción. Mientras que a los
productores árabes el coste por barril digamos es de 6 euros en los EEUU el
precio es mucho más alto.
Un segundo factor es
la producción. Cuanto más petróleo se pone en el mercado más barato es su
precio
Así pues la fluctuación
del precio barril no se debe a favores que nos puedan conceder, es fruto de la
batalla entre los productores por vender más o menos petróleo en función de sus
necesidades económicas.
Dicho esto, los hidrocarburos
son un derivados del petróleo y como tal su precio depende de forma directa del
precio del crudo. Curiosamente esta
sencilla regla de 3 no se cumple en este caso, siempre hay una excepción.
En el precio de la gasolina
tenemos tres factores que lo determinan, en primer lugar los impuestos que
corresponden al %, el coste del refinamiento y la distribución y por último el margen
de beneficio.
La tajada que saca el
estado es muy importante por los impuestos, casi la mitad de su precio es
impuesto, así pues en el gasóleo ronda el 45% y en la gasolina el 50%.
Hace años escuché a
un camionero que los camiones son como los glóbulos rojos de un país, y tiene
razón. Un buen país ya puede producir que sin una buena red de transporte no le
lleva a ningún lado. La apuesta del estado español es evidente en cuanto a cómo
transportamos nuestros productos, el transporte por carretera es el rey. No es
ésta reflexión una crítica a este sistema, que bien pudiera ser, pues podríamos
optar por otro…
Lo que quiero decir
con esto es que al propio estado le interesa "quemar gasóleo", se
traduce en más beneficios vía impuestos, en ningún momento se nos ha ocurrido
bajar el tipo de I.V.A. La voracidad del estado es tal que ni tan siquiera se
lo ha planteado como fórmula para ayudar a salir de esta crisis que ellos
mismos nos han metido. Y no sólo eso sino que pagamos el transporte, que es una
necesidad de vital importancia para nuestra economía, como lujo. Esta es la
primera contradicción en el abuso del precio de los hidrocarburos. Pero hay una
más
De sobras es conocido
que cuando el barril sube la gasolina sube, pero cuando baja, no lo hace nunca
en la misma proporción ni la gasolina ni el gasóleo. Unos dicen que es por la relación euro/dolar, recuerdo que el Barril cotiza en dólares, otros por los reducidos márgenes con los que trabajan (por eso todas cotizan en Bolsa y reparte dividendos, son tan pobres...), la cosa es que siempre habrá un motivo por el cual la gasolina cuando baja el petróleo no baja con la misma intensidad.
Es muy fácil sacar la
derivada, estado y compañías petroleras van de la mano para robarnos tanto suba
o baje el petróleo.
