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domingo, 26 de junio de 2016

Un si a otra Europa, la triste historia de los últimos 30 años de España


Pongamos en una balanza los beneficios y perjuicios de la entrada en España a la U. E.. Para ello, hay que mirar atrás en el tiempo, 3 décadas. Y visto lo visto, mucho sufrimiento nos costó entrar , liberalización de la energía eléctrica, telefónica, gas, petrolífera..., es decir mal vender a unos pocos ricos y hacerlos más ricos lo que era de todos con el susodicho mantra que la competencia bajará los precios... Así mismo una imposición de cuotas en todos los sectores productores e industriales del país, afectando agricultura, ramadería, pesca, altos hornos, navieras...Y llegó el paro..
Lo peor de toda es que esta liberalización y privatización llegó de la mano de un partido llamado Partido Socialista Obrero Español en bien de una entrada a la U.E. que ya vemos que es lo que nos ha traído.
A finales de la década de los 80 y hasta la mitad de los 90 la historia de España se inscribe en el paro, las huelgas generales. La crisis azota el país, eso sí, mientras, desde Europa llegan millones que malbaratamos en infraestructuras inútiles. 
La segunda mitad de la década de los 90 encabezados por un gobierno del populismo español más rancio, nos deslumbramos con el "Tocho", grúas como setas aparecen por doquier, las fábricas han quedado atrás, dependemos del Turismo y de la Construcción.
Les suena a ustedes los compromisos que firmó España con el Tratado de Maastricht?..., sudor, lágrimas y mentiras para entrar en la U. E. y para qué?, una década perdida. Pero siguiendo con el relato...
El espejismo de Aznar llevó a una reválida de su mandato con mayoría absoluta...más y peor de los mismo. España montada en el dólar, dilapidando el dinero en la construcción, robando por doquier los gobernantes. En plena burbuja nos plantearon un referendo que salió si, como borregos aceptamos una constitución europea que de nada sirve. Una borrachera de millones que nos trajo la peor crisis conocida 5 años después de la entrada de España en la zona euro.
Más pobreza, más paro, en 15 años los precios se han duplicado y en algunos sectores multiplicado por 4 o 5, recortes en los servicios públicos, especulación, egoísmo, corrupción. 


Y ahora tengo que escuchar de los líderes de los países del centro de Europa que gracias a Europa, las dictaduras de Portugal, Grecia o España cayeron y que la democracia llegó gracias a Europa, por favor no mintáis. Y lo peor de todos, y aunque pueda ser cierto que los votantes a favor del Brexit del Reino Unido han sido engañado con argumentos a favor del Brexit, se los trate de incultos, de votar con las vísceras, será por algo no?, será porque esta Europa no ha traído aquello que prometió y es el bienestar de la sociedad en su conjunto y no de unos privilegiados.

Esta Europa no la quiero. Y por cierto los referendos no los carga el diablo y estoy totalmente de acuerdo que para cambiar un status es necesario un referendo en el que para que haya una opción ganadora deba serlo con una mayoría cualificada y no 51 a 49. Tomar una decisión sometida a referendo con esa proporción si es dividir y dinamitar una sociedad. El Reino Unido tiene muchos problemas, y Cameron no ha sido el mejor dirigente para este tiempo. Ha querido bombear problemas internos con Europa,  le ha salido mal y ha fracturado la sociedad por edad y por geografía. Aviso a navegantes...

lunes, 13 de junio de 2016

SOBRE LA CARRETERA C-26



Hace pocos días tuve la oportunidad de circular por la carretera C-26 en el tramo entre Alfarràs y Balaguer, era un Domingo por la tarde.
Se trata de un eje pre-pirenaico cuyo límite de velocidad máximo se sitúa en los 90 Km/h. Una carretera bien asfaltada, aunque algo bacheada y bien señalizada. Sin embargo, la longitud de sus rectas invita a los vehículos a pisar el acelerador, especialmente de aquellos que circulan con vehículos potentes.
Hemos de sumar que la amplitud de la calzada es algo estrecha y que no tiene arcén donde detener el vehículo en caso de avería. Si le añadimos los 90 Km/h de velocidad máxima y la no presencia de radares la velocidad se convierte en 110 fácilmente.
Por otro lado tenemos un tramo de carretera calificado como medio alto accidentes-en-c-26 como medio alto con unos 3 muertos al año.
Quizás 3 muertes son pocas para instalar un radar o bien debo de pensar que a la administración no le sale a cuenta instalar un radar de tramo dado el volumen de tráfico visto el afán recaudatorio de muchos de los radares instalados en muchas carreteras de Catalunya. Con una sóla circulación detecté mucho peligro, para cuando el próximo accidente en la C-26 en Lleida?