LAS BERGA 27-42 DE C.G.F.C

Sin embargo no pasa desapercibido a mi atención un detalle sobre las máquinas de vapor tipo Berga. Esta serie está constituida por 16 máquinas y la base sobre la que creció el ferrocarril económico de Manresa a Berga. Una máquina sencilla pero que dio un resultado impresionante pues la última de ellas se apagó a finales de la década de los 60.
En realidad la serie estaba compuesta de 22 máquinas, numeradas del 5 al 22 por el TFEMB. Con la llegada de CGFC se renumeraron añadiendo 20 números más y quedó la serie 21-42, pero las máquinas, 21 a 24 y la 25 y 26 más tarde,fueron apartadas de servicio quedando definida la serie de locomotoras de vapor del FGC como 27-42.
 Pero todo vuelve… y en los primeros años 80 la Berga 31 de 1902, volvía a resoplar de la mano de la A.A.F.C.B. los nuevos propietarios. Los viajes históricos se prolongaron hasta mediados de los años 2000 para caer de nuevo en el olvido acompañada de la Olot 22 y la Garrat (esta última parece que si está en orden de marcha). Así pues esta máquina protagonizó un retorno del vapor a Cataluña que trajo consigo la aparición de numerosas asociaciones y pequeños circuitos donde empezaron a circular pequeñas locomotoras de vapor. Sorprendentemente no he visto ninguna reproducción a escala circular por ninguno de estos trazados.
Pero lo que capta poderosamente mi atención es que han llegado hasta nuestros días casi el 50% de esta serie de máquinas de vapor. De las 16 tenemos localizadas las supervivientes. Los ferroviarios que condujeron estas máquinas hablan maravillas.

Estas locomotoras eran del tipo 0-3-0T, con un ancho de vía de 1.000 mm, luna ongitud entre topes de 6,8 m, un ancho de 2,5 m y alto de 3,7 m. Su peso en vacío era de 19 toneladas y en servicio llegaba a pesar 22,5 toneladas, con una potencia de 360 CV (285 kW) y un esfuerzo tractor de 3.250 Kg.

La pregunta que me golpea insistentemente es porque sólo una de ellas se conserva en uno de los pueblos del trazado original, en Navàs. Tan buen servicio que dieron y tan añorado Carrilet… y sólo una de ellas se encuentra en el trazado original en un pedestal?. Esto me lleva a pensar que había mucho rechazo de las gentes de los pueblos por donde pasaba el tren. Por ese motivo al poco de su clausura se levantó la vía, y derribaron la mayoría de  estaciones rápidamente, y así dar portazo al pasado. En otro post seguiré con este tema, pues no he encontrado mucha información de cómo fue todo el proceso de la clausura.

Hoy situamos a la Berga 31 en Manresa en una apartadero cerca de la estación de Manresa alta, que aunque no esté en un pedestal tampoco está en orden de marcha, sin embargo no es un lugar escogido ni puesto al público tan sólo es una hangar donde la AAFCB tiene su material sin posibilidad de circular, está allí simplemente. Hace ya un tiempo escribí a FGC preguntado para cuando habrían de nuevo circulaciones con material histórico, la respuesta fue que en estos momentos la política que impera es la de promoción del tren turístico dels llags en Lleida i el tren del Ciment en la La Pobla de Lillet.
Yo puedo alardear de haber disfrutado de un viaje un domingo por la mañana con la Berga 31 de Martorell a Monistrol, un auténtico placer y lleno que iba aquel tren, de eso hace ya más de 20 años. Y desde aquí insto a los mandatarios de FGC que vuelvan los trenes históricos a vapor, más teniendo ramales como el de Sallent y Súria, en los que un domingo por la mañana sería perfecto.

LA CATALANIZACIÓN DEL NOMBRE DE LAS CIUDADES ESPAÑOLAS

Habitualmente escucho Catalunya Ràdio y a raíz del horroroso doble asesinato de dos mujeres en una capital de provincia de Castilla La Mancha por parte de un desalmado, quisiera hacer reflexionar sobre la traducción del nombre de dicha capital en la Radio Nacional de Catalunya.

Hará algo más de 20 años la campaña Gi (Girona amb i),llevó a la catalanización del nombre de la ciudad y a pedir que se refiera a la ciudad de Girona con este nombre, de lo cual no tengo nada que objetar, pues está en todo su derecho.

Ahora bien, en la dirección contraria sorprende como desde los medios públicos catalanes se catalanizan los nombres, así ha pasado con Cuenca, llamando a la capital de las casas colgantes Conca!, pero donde se ha visto esto!, que ocurriría si se castellanizará Girona?..., es probable que todo esto que viene de hace muchos años forme parte de la estrategia independentista, pues si se considera válido traducir los nombres propios de ciudades y personas, si son de otro país...

Y por no hablar de Saragossa, Savilla, Osca, Albasete, La Corunya… "Ja n'hi ha prou Senyors", si queremos ser respetados, respetemos. Como dijo uno…yo me llamo Josep Lluís, aquí y en la China popular. 

Valga como ejemplo de esta polémica:

http://www.vozbcn.com/2012/02/07/101743/huesca-denuncia-catalanizacion-osca/

LAS CATEDRALES DEL SIGLO XXI

Los centros comerciales se han convertido en efecto en las grandes catedrales del siglo XX.

Grandes edificio dedicados al consumo compulsivo en los que cada detalle está estudiado para vaciar nuestros bolsillos. Desde el hilo musical, pasando por escaleras y pasillos mecánicos, ascensores con grandes vistas, una potente iluminación, facilidad de aparcamiento… Cada detalles está cuidado para sentirnos importantes en la catedrales del consumo.

Como todo invento, tienen sus ventajas, pero sinceramente pienso que superan  las desventajas. Atascos de tráfico en los parkings, en los accesos  y alrededores, la oferta es prácticamente la misma en todas la catedrales, las grandes firmas están presentes en todos ellos, no hay hechos diferenciales entre los distintos C.C. en cuanto a contenido, ha roto el tejido comercial de los barrios de los grandes ciudades.
Sin embargo mi lucha por no ir a comprar a los C.C. es inútil, tarde o temprano he de ir, pues en el barrio ya no hay comercios que oferten lo que allí si puedo encontrar.

Estamos perdiendo la batalla, esperamos que no la guerra.

En este vídeo desde el minuto 2:49 verás los logos de los casi 30 centros comerciales que se han abierto en Barcelona y el año en el que se inauguraron.

IR "MARCADO", TATUAJES, PIERCINGS, DILATACIONES

 La naturaleza humana es compleja y dista mucho de ser comprendida en toda su enormidad.

La socialización es una de las características en las que se manifiesta la esencia del ser humano. El ser humano, como individuo único e irrepetible busca en la sociedad actual (sociedad que eleva a la máxima potencia el individualismo) diferenciarse de sus semejantes. 

De entre las diferentes formas de diferenciarnos con las que la naturaleza ya nos ha dotado como ahora color de pelo, altura, color de ojos, complexión…, entre muchas otras destaco en este post el vestuario y complementos y "la decoración" del propio cuerpo.

Creo que la diferencia se explica  mejor con ejemplos. Así pues el vestuario y los complementos, como ahora tipo de ropa, peinado, tinte de pelo, anillos, collares, pulseras, color de uñas…, son aquellos reversibles y mutables.
En contraposición nos encontramos con los inmutables, por dejar "huella" en nuestro cuerpo. Tatuajes, Piercings, Dilataciones.

Es comprensible la necesidad de manifestarnos como seres únicos pero no atino a comprender el placer de una persona a infringirse dolor en su propio cuerpo para lucir un tipo de "marca". Una Marca que por otro lado es una importación de costumbres de tribus y creencias remotas en los que el sentido trascendente de tal acción era "entendido por toda la tribu ", sin embargo hoy es sólo una moda. 

http://www./Sabes-de-donde-viene-el-piercing.html

http://expansiones-y-dilatadores-historia-y.html

http://www.elcuerpo.es/los-tatuajes-historia-simbologia-y-tradiciones/