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jueves, 18 de febrero de 2021

EL AUMENTO DE LAS NOCHES DE BARRICADA

La segunda noche de barricadas, en esta ocasión amparadas por la detención del rapero Hasél, está trayendo una problemática en uno de los partidos de gobierno y un debate sobre la justicia, su aplicación, los tiempos de la misma y los límites de la libertad de expresión.

Unidas Podemos tiene un problema si no condena los hechos ocurridos, la violencia no es admisible bajo ningún concepto, a estas horas no ha habido ningún responsable de U.P. que lo haya hecho, ni Jaume Asens, ni Echenique, tampoco Mayoral. Y le pregunto a nuestro vicepresidente Pablo Iglesias, ¿para empezar a hablar habrá que condenar o aceptamos estos espectáculos?

Considerando a Hasél un artista de extrema izquierda y por poner el último ejemplo, a la organización neonazi madrileña Juventud Patriota de extrema derecha, hemos de pedir a la justicia que castigue los hechos con la misma contundencia, ¿o es que no es igual de grave enaltecer el nacismo, homenajear a la división azul o ser antisemita?, si no lo hace tenemos un problema por la injusticia que se genera.

Por suerte o por desgracia la ultraderecha y la extrema izquierda son caras de la misma moneda. En consecuencia, se tocan en las formas en las que se expresan, lo que ocurre es que la vara de medir de la justicia no es la misma. Y ahí radica el doble problema, la ley y su aplicación, aplicación derivada de unos artículos y una interpretación en artículos como el enaltecimiento del terrorismo y humillación a las víctimas, las Injurias a la corona e instituciones, los Delitos de odio y los Delitos contra los sentimientos religiosos.

Por último quisiera añadir que hay una tendencia en la juventud en los últimos tiempos a expresar su malestar de forma violenta, barricadas, lanzamiento de piedras a la policía rompiendo bordillos y aceras a golpe de pico y escarpia, incendios con cualquier tipo de material en la vía pública, romper escaparates de los comercios, en especial bancos, quemar coches, motos, containers…, en fin, una tendencia a manifestar el malestar a través de la guerrilla urbana organizada.

Así mismo se observa una falta de respeto a cualquier decisión de la justicia que no convenga a los intereses de los extremismos y se está respondiendo con violencia por parte de una juventud en la que el hartazgo de las promesas incumplidas suman ya demasiadas, y muy importante, recordar que con violencia corremos el riesgo de retroceder en los derechos ciudadanos.


lunes, 1 de febrero de 2021

LA POLÍTICA DE MOVILIDAD DEL AYUNTAMIENTO DE BARCELONA

 


Gracias Janet Sanz & Company la política de movilidad que está siendo promovida por el ayuntamiento de Barcelona está provocando, tanto de forma directa como indirecta, juntamente con la pandemia, un cambio en la movilidad urbana que no tiene su correspondiente respuesta por parte de la administración.

Así mismo, evidencia de forma contundente el absoluto rechazo al transporte privado en coche eléctrico, con declaraciones espeluznantes y hechos consumados de nuestros queridos responsables. Que los comunes hagan esto se llega a entender, pero no el silencio cómplice de un PSC que parece que no está, pero está en el gobierno municipal.

La manga ancha con la nueva movilidad del consistorio barcelonés da a entender de forma soterrada su apuesta por el patinete eléctrico y la bicicleta eléctrica. La apuesta por el transporte público es nula, especialmente en tiempos de pandemia, no se han aumentado el número de vehículos en horas punta, ni reducción en el  tiempo de paso tanto en bus como en metro y tranvía.

Barcelona está creando a pasos agigantados carriles bici/patinete con su señalización horizontal y vertical. Este crecimiento en carriles segregados a costa del vehículo privado a motor de explosión y eléctrico…, la falta de normativa y el bajísimo coste está lanzando a los ciudadanos de Barcelona a esta nueva movilidad.

“Ja n’hi ha prou” de concesiones para la consecución de objetivos en la movilidad barcelonesa, esto “és campi qui pugui”, pido desde estas humildes líneas para estos vehículos privados:

1.- Carnet de Conducir

2.- Seguro de Responsabilidad Civil

3.- Impuesto de circulación

4.- Impuesto de matriculación

5.- Impuesto de residuos

6.- I.T.V.

7.- Eliminación de los dobles pasos de cebra en el ensanche con le consiguiente peligro que conllevan

Somos todos iguales no?

 

 

https://www.elperiodico.com/es/barcelona/20210113/barcelona-empezara-cobrar-lunes-recargar-coche-electrico-11452330